9月2日消息，近日，据《晚点Auto》报道，小米造车迎来新进展，首款车型将会采用禾赛科技的激光雷达，并且第一款车型将会是轿车，价格上限超过30万元。

其实早在去年4月6日，雷军就谈到了首款车型的价格，并在微博发起了价格投票。在1.7万投票者中，有近7成的人希望小米的第一款车价格不超过15万，仅有1成不到的人希望超过30万以上。结合已知的信息来看，这款车的高配售价已经超出了网友的预期。

（图片来源：小米手机官方微博）

事实上，大多数消费者对于小米的印象还停留在“性价比”上。毕竟在智能手机市场，小米曾凭借出色的手机配置、极低的定价成功挤进国内一线手机厂商的位置，但这也给小米贴上了“性价比”的标签。

不过在汽车领域，小米可能很难实现高性价比的策略，因为造车远比造手机复杂，单是一颗激光雷达的成本就要远高于小米手机的造价，更何况现在受到原材料价格上涨、芯片短缺等因素影响，小米很难通过低价来抢占新能源汽车市场。

（图片来源：小米手机官方微博）

但是，与其他造车新势力相比，小米造车有一个很大的优势，那就是庞大的用户基础。小米的米粉数量众多而且极具黏性，大部分米粉不仅仅局限于购买一部小米手机或者小米平板，家里大大小小的家电产品或多或少都购买的是小米的产品。凭借着长期积攒的好口碑，大多数米粉对于小米的首款车型还是比较支持的。

现阶段新能源市场发展迅速，各家车企新车层出不穷，销量和渗透率都远超预期。对于在2024年才推出第一款车的小米来说，必须要有足够的产品力和卖点，才能成功在新能源汽车市场占据一席之地。要不然，小米很难成为一线造车新势力，甚至很难跟同期的新能源汽车竞争。

（封面图来源：小米手机官方微博）

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