一年一度的广州车展正在火热进行中，随着新能源汽车市场占有率逐步扩大，纯电车成为了本次车展的重要看点。BBA、长安、长城、凯迪拉克等传统车企再次发力，完成了“油改电”的过度期，推出了真正产品力与品牌影响力俱佳的新车型，成为了本次车展的一大看点。

反观一直走在国内新能源汽车市场前端的造车新势力，蔚来的站台依靠年初亮相的ET7撑场，理想依旧只有理想one单款车型，只有小鹏汽车拥有11月18日品牌焕新以及车展开幕当天亮相了旗下首款中大型SUV小鹏G9，获得了不少关注。而威马M7也赶在车展之前推出，零跑、哪吒汽车虽然交付量不断突破，但品牌热度不高。

在众多传统车企围攻之下，这款车型凭什么获得了高度关注？G9车型肩负着小鹏品牌向上拉近和蔚来、理想之间的定位差距，以及走出国际市场的意义。小鹏G9是一款立足国际化的旗舰级SUV，根据中国与欧盟整车双认证标准进行打造，符合国内外五星安全认证以及欧盟高标准的整车环保性。

从外观上看，小鹏G9采用了家族式设计语言。圆润而流畅的线条感，贯穿式灯带、双激光雷达前双大灯、与11月18日发布的全新LOGO进行呼应的日行灯、在极致简约风格中每一处都展现出科技细节。无边框车门、视觉感知系统、5G天线、低风阻轮毂等车身科技打造出更多智能化汽车设计之美。

但让我如个人比较惊喜的部分是小鹏的全栈自主研发的能力，对旗下车型的硬件架构、软件建构、通信架构进行全面升级，打造出安全性更进一步的X-EEA 3.0电子电气架构。这个系统将车辆的控制系统集中在中央位置，能够在驾驶过程中进行OTA升级，并解决了升级发热的问题，高算力也让这辆车拥有了搭载XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的能力。

什么概念呢？XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统可以实现停车出库-城市NGP-高速NGP-停车入库-自动泊车整个驾驶行为，距离实现自动驾驶只有一步之遥，也是国产新能源汽车中智能化最高的系统。除此之外，新车还搭载了XPower 3.0动力系统、800V高压SiC平台能够实现充电5分钟，补能达到200km。

关于车辆尺寸信息，官方的说法是车长大于5米，轴距小于3米，车内空间是比较出色的。目前，关于这款新车的动力配置、内饰、续航信息还没有公布，按照小鹏的交付节奏，新车将在明年下半年进行上市。在这个拼超充量产速度、超充站铺设速度的新能源汽车行业，预计小鹏会在新车上市前进行核心技术480kw高压超充站的铺设，为新车的补能问题进行铺路。

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