我们发现在七座中型SUV的诸多选择中，除了广汽丰田汉兰达，Jeep新大指挥官也在这次车展上受到了很高的关注。

随着成都车展的开幕，汽车圈又开始变得活跃起来，为接下来被称作“金九银十”的销售旺季拉开序幕的成都车展上，发布的一系列新车中，自带话题度的车型不在少数，作为汽车厂商，都想在这汇聚了天时地利人和的车展上展示出自己的新车，收割人气，其中也不乏一些实力选手。

在成都车展上，我们发现像汉兰达这样的七座中型SUV似乎收获了很高的人气，原因也很简单，随着二胎家庭也开始逐渐成为三十岁左右的购车人群的主流家庭结构，拥有一台空间大，座位多的中型SUV成了他们家庭生活中的刚需。这类购车者通常有一定的经济条件，在挑选座驾时除了颜值和动力之外，也会关心它的品质以及性能。我们发现在七座中型SUV的诸多选择中，除了广汽丰田汉兰达，Jeep新大指挥官也在这次车展上受到了很高的关注。

更好看，猛男玩起潮流可不一般

要说外观才算发掘有趣灵魂的开始，这次Jeep新大指挥官的外观，乍看是大开大合的直角展示着越野品牌Jeep独有的“猛男”风格，仔细观察会发现原来它也开始玩起了自己的潮流。

前脸采取了最新的家族式前脸设计，最大的改变来自于前保险杠，电镀装饰搭配点阵式设计显得立体而富有节奏。而Jeep标志性的七孔进气格栅也同样采取了镀铬装饰搭配点阵式设计，保留原本的霸气之外也多了精致时尚的感觉。双翼式全LED前大灯方正内敛但不失精致，和整个前脸显得相得益彰。

侧面依旧是敦实浑厚，看着非常踏实且有安全感。虽然和之前的车型区别不大，但是这样的设计保证到这款车的车内空间表现，也与整车的气质非常相符。

车尾部分的改变主要是集中在尾灯和后保险杠这块，采用了横贯辉翼式的尾灯设计并使用了带有车型标识的烤漆饰条相连接，搭配贯穿式的镀铬装饰条，看起来更加精致立体。玩灯这件事，Jeep新大指挥官确实是不玩则已，一玩也是“潮男”。后保险杠增加了层次感，尾部看起来更加丰富。

整体来看，Jeep新大指挥官更有型，也更潮流。威猛霸气的外观下，刻画出时尚精致的感觉。这样的外观变化，让这台车不但在能在野外“硬派越野”，也能在城市内“时尚潮流”，真的做到“一车应对所有场景”。

除了大空间还要智能和质感？合资品牌中型SUV里能打的不多

虽然在我们的传统认知中，购买合资品牌的座驾比自主品牌显得“更有面子”，但是近几年随着自主品牌的突飞猛进，在智能配置和豪华感方面比大部分合资品牌要做得好太多。这对购车者来说就是一道两难的选择题了，要么要合资品牌的“面子”，要么要自主品牌的“里子”。

但是，Jeep新大指挥官似乎对这种情况说了“不”。虽然内饰上和之前的车型在整体布局上没有太大的变化，但是Jeep新大指挥官的豪华感确实在合资品牌中型SUV中不说无出其右，也是首屈一指的。

Jeep新大指挥官不仅全系采取真皮座椅，基本上大部分能触摸到的地方，Jeep为这台大家伙都采取了皮质+缝线的材质覆盖，实际的触感非常的高级，整个人机工程学和空间布局非常合理，并且前排座椅还支持12向座椅调节，让前排乘客能够轻松找到最合适自己的坐姿，在实际的乘坐体验中，前排座椅给人的感觉非常好，基本上整个身体都能得到支撑，座椅的软硬程度也适中。

通常被很多号称七座SUV所忽视的第三排空间，Jeep新大指挥官也给到了足够的照顾，第三排的空间不会像很多七座车型那样显得局促，似乎就是临时应急使用的“小板凳”，而是贯彻了这台车能够给每一个人照顾的理念，第三排拥有三种角度调节并配备了头枕，实际的乘坐体验时，一张可以长途乘坐的第三排座椅。另外值得一说的是，这台车拥有三区自动空调，能够让每一排的乘客都找到合适自己的温度。这样的配置设计，让我明白了豪华其实不止于内饰用料的高级，更在于能做到对车上的每一个人都做到贴心的照顾，毕竟购买这台座驾的超级奶爸们，谁不希望在一路好风景的同时，给到每个家人最贴心的照顾。

车身的静谧性这块，这台车采用了双层玻璃，并且配备了ANC主动降噪技术，车内基本上很难感觉到外面嘈杂的噪音，这个级别的车型上能做到这一点的确实没有几个。况且它还配备了带有19个扬声器的哈曼卡顿环绕音响，实际体验的时候效果非常的好。

智能化方面，这台车可以说走在了合资品牌的前列，对比一些做的比较好的自主品牌也不遑多让，Jeep新大指挥官不仅搭载全新一代的Uconnect人机交互系统，能做到手机互联，整套系统实际体验非常流畅，菜单逻辑清晰。同时这台车还提供了时下流行的车联网功能，车主可以远程控制车辆，能够为车上成员提供WiFi。在数字时代，Jeep新大指挥官的智能配置确实能让驾乘者在旅途中畅享数字时代下智能科技所带来的便捷。

品质和诚恳，这一次的大指挥官算是杀疯了

作为广汽菲克Jeep的合资车型，不得不提到广汽集团这个制造商。广汽双雄——广汽丰田和广汽本田长期以来在市场上便享有品质耐用可靠的盛名，还在中型SUV市场上打造出广汽丰田汉兰达这样的明星产品。在市场上，广汽丰田汉兰达的可靠耐造那也算是有口皆碑，而同为广汽出品的Jeep新大指挥官在目前看来，甚至具有“青出于蓝而胜于蓝”的潜力。比起广汽丰田汉兰达，新Jeep大指挥官有着美系车更为厚实实在的用料，同时也有着Jeep作为一个知名越野品牌的技术沉淀，再联合广汽优秀的造车工艺和经验积累，Jeep新大指挥官一定是一台能够经受住市场和时间考验的座驾，并且比起广汽丰田汉兰达，它还能够带给你更好的越野性能和更高级豪华的驾乘体验。

对于Jeep品牌来说，越野能力是这个品牌的“立身之本”之一。在这一点上Jeep新大指挥官不愧为一台Jeep品牌的座驾。不过作为一台家庭使用的中型SUV的定位，它又巧妙的做出了一些调整。Jeep新大指挥官搭载了GME-T4 2.0T发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400 N•m，这台发动机与Jeep牧马人同宗同源，从技术角度上来说Jeep牧马人能够应付的恶劣环境，它大部分都不在话下，并且搭配ZF 9AT变速箱之后，整套动力系统兼顾动力与燃油经济性的平衡。

而四驱系统这块，Jeep新大指挥官搭载了新一代轻量化Active Drive智能四驱系统，它更强大，也更聪明。它能够自主判断天气及路况的变化，为这台车带来更好的抓地力和动力表现，甚至驾驶员驾驶行为的变化，也能够被它轻易察觉，在0.2s之内作出对应的改变。两驱与四驱智能切换，实时动态分配扭矩保障抓地力，这套“更聪明”的四驱系统，带给车主的是更轻松带着家人抵达向往风景的机会。放眼同级，在越野性能和四驱系统这块，Jeep新大指挥官似乎无出其右，毕竟这是一个需要品牌沉淀与技术积累的专业细分领域。

值得一提的是，近日，权威消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）正式发布2021中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL），以及2021中国新车质量研究SM（IQS）。两项研究中，广汽菲克Jeep品牌以优异成绩分别位列主流车市场第一和第二。

其中，2021 J.D. Power（君迪）中国新车质量研究（IQS）重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，涉及9个类别的218个问题点。新车质量得分以平均每百辆车的问题数表达，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。广汽菲克Jeep凭借过硬的产品品质，于一众车型中脱颖而出，以远低于主流车市场平均的问题数夺得该市场第二。

无论是从专业性还是全面性上，J.D. Power的两项榜单都堪称行业权威，这无疑彰显了广汽菲克Jeep品牌对中国市场的深刻洞察，以及深耕品质的不变初心与不懈匠心。

至于定价这块，这次Jeep新大指挥官也是诚意满满，23.98—32.98万元的售价从横向对比来看，它比丰田汉兰达，本田UR-V这样的竞品车型具有更强的竞争力，配置更高，价格却更低。就算和之前的车型相比，新大指挥官的配置和定价，也展现出它的诚恳，两驱版本在保持售价不变的基础上，增加了电动后备厢位置记忆，而这样一个功能，在一般的选装车型上，基本上是需要花费小几千到一万元来进行选装的。而四驱的顶配车型，则官降了四万元，除了保持原来的基础配置不变，还享受到了新车的整体升级，这样的改款，对于消费者来说的确是非常有诚意的。

总结

对于准备购买一台中型SUV的购车者来说，Jeep新大指挥官确实是一台值得考虑的座驾，和竞品相比较，它比自主品牌更有“面子”，比合资品牌更有“里子”，并且相较于市场上的一些主流对手，它也具备更高的性价比。然而从这款车自身的角度来说，比起前作，它依旧保持威猛霸气的整体风格，但是却更精致了，这个猛男开始“潮”了起来，也更符合大家的审美了。更何况，这台“猛男”变身“潮男”之后，在智能、品质以及性价比上都做了全面升级，让我们看到Jeep品牌满满的诚意。另外值得一说的是，这是一台能够照顾到每一位车上乘客的“真”七座SUV，搭载了Jeep引以为傲的四驱技术，能够让你带着家人去看这个世界的草长莺飞，高山大漠。

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